中老鐵路自2021年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，中老鐵路呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì)，不僅受到沿線民眾青睞，跨境貨物運(yùn)量和品類(lèi)也在不斷增加。

  這條由北向南的鐵路，僅需30小時(shí)左右，配齊物流就能讓滿載電子產(chǎn)品、日用百貨、機(jī)械配設(shè)備的列車(chē)從中國(guó)運(yùn)輸至老撾，再送達(dá)周邊國(guó)家。而東南亞的熱帶水果、金屬礦石、木薯、薏米等也同步進(jìn)入中國(guó)25個(gè)省區(qū)市，

  中老鐵路邊境上的磨憨站是中國(guó)通往老撾的唯一國(guó)家級(jí)鐵路口岸，也是通向東南亞最便捷的陸路通道，這個(gè)“泛亞新口岸”直接連接中老兩國(guó)，打通了中老交通制約瓶頸，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)運(yùn)輸通關(guān)速度由原來(lái)的40小時(shí)，縮短至現(xiàn)在的5小時(shí)以內(nèi)，便利的運(yùn)輸通道和高效的通關(guān)速度，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)打開(kāi)了合作共贏的新局面。

  百舸爭(zhēng)流、奮楫者先，中流擊水、用進(jìn)者勝。中老鐵路這條黃金大通道定能點(diǎn)燃共創(chuàng)繁榮富足的希望之光，跨越山河，未來(lái)可期。

以上就是“中老鐵路,配齊物流攜手一路繁華一路春”的全部?jī)?nèi)容